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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索,,,;地区三国与中亚五国实· ᴥ ·现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导&#;,&#;,&#;意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+Nʚɞღღ”国际航空枢纽功能体系ง ง。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去ʕ•̫͡•ོʔ年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场&#;,&#;,&#;T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超,。,。,。过2700万人次的吞吐量。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西ᕱ ᕱ安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，ʕ•̫͡•ོʔ也是因''''''为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方˙ϖ˙都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要.˗ˏˋ♡ˎˊ˗性。此外，也是因为接近国内/****/几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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